Mostostal Warszawa wybuduje S8 na Dolnym Śląsku

W poniedziałek 13 stycznia podpisana została umowa między inwestorem i wykonawcą. Odcinek, którego dotyczy ma 7,9 km długości. To fragment trasy miedzy Wrocławiem i Kłodzkiem.

Droga zostanie wybudowana w nowym śladzie na terenach gmin Niemcza i Ząbkowice Śląskie. Tylko w niewielkim stopniu, głównie na przecięciach, będzie wykorzystywać obecny ślad drogi krajowej nr 8. Na trasie powstaną dwa węzły drogowe: Niemcza na skrzyżowaniu z istniejącą DK-8 oraz Ząbkowice Śląskie Północ także na połączeniu z DK-8 i dodatkowo drogą powiatową nr 3165D.

Wykonawca będzie musiał wybudować 19 obiektów inżynierskich, w tym cztery nad ciągiem głównym i sześć w ciągu trasy ekspresowej. Pozostałe dziewięć obiektów to przepusty. Droga będzie miała dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i pasami awaryjnymi.

Cała planowana trasa ekspresowa z Wrocławia do Kłodzka ma 87 km, która na potrzeby realizacji została podzielona na krótsze odcinki. Do tej pory, poza najnowszym, tj. Ząbkowice – Niemcza, podpisane zostały umowy na fragmenty: Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe - 7,5 km (na podstawie umowy z końca 2023 r. buduje go Strabag Infrastruktura Południe), Kobierzyce – Jordanów Śląski – 13,8 km (za realizację odpowiada Porr), Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód – 11,2 km (wykonawcą jest Budimex) oraz Ząbkowice Śląskie – Bardo – prawie 14 km buduje Kobylarnia z Mirbudem.

Na etapie przetargu jest jeszcze odcinek Łagiewniki – Niemcza. Pod koniec sierpnia GDDKiA jako najkorzystniejszą wskazała ofertę Polbudu Ponorze.

Trasa na dalszym odcinku w stronę Kłodzka jest jeszcze na etapie przygotowań – przed ogłoszeniem przetargu na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe. GDDKiA zakłada, że w całości nowa droga do Kłodzka będzie gotowa do 2033 roku. Z kolei trasa od Kłodzka do Boboszowa i granicy z Czechami na razie trwają prace studialne.